细说车模的那些故事..

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各大车展之所以人声鼎沸，除了因为各种名车，还因为香车旁边站着的亭亭玉立的车模。被万千镁光灯宠爱的车模，在她们光鲜亮丽外表的背后，却是少有人知的辛酸…
据悉，车模的身高分为三类，第一类的身高是170厘米~176厘米，这类车模适合站在跑车、轿车旁边；第二类是身高在176厘米~180厘米，这类车模适合为轿车、SUV站台；第三类车模身高在180厘米以上，这类车模大都为越野车站台。

除了身高，身材还要好，前凸后翘，人要漂亮，性格要活跃。 车模比一般模特掌握更多的专业知识，比如了解些汽车的基本构造和性能，掌握一些专业术语。

车模们每个小时需要站20分钟，时间到了就换人，一个小时轮一次班。可别小看了这20分钟，穿着15公分的高跟鞋，能坚持这么长时间很不容易。“不仅仅是站，我们还要摆pose、微笑，并配合观众的合影要求。”

而站在台上的时候，车模面对频频闪烁的闪光灯，不仅造型千姿百态，而且眼睛也睁得大大的，一眨不眨，一天下来，往往脚都站肿了。

而每个车模的收入差距是很大的，这要根据模自身条件、车展规模和厂商实力而定。 一名模特经纪公司的负责人透露，第一梯队车模的日薪达3000元~1万元不等，这些车模在国内外获得过大奖；第二梯队车模的日薪在1500元~3000元，来自北京、上海、广州；第三梯队车模的日收入分别是1200元、800元和600元。 对于第一梯队车模来说，参展公司是比较慷慨的，平均日薪在5000元，如果每一个小时站20分钟，9时~17时，除去午休，每人每天要展示两个多小时，等于每小时赚2000多元，真可谓是站着数钱的人！ 尽管外表光鲜亮丽，背后的辛酸只有她们自己知道。 　一年车展也没有几次，很多模特不能只接车展的活儿，为了生计，她们需要奔波在各大展会的面试现场和会场，很多还要兼职做平面模特。 车模这个行业不仅辛苦，而且竞争压力也很大，尤其是在北、上、广这样的一线城市，不愁没人做车模。 　　当模特年龄超过25岁时，厂商就不太会考虑。相反，他们喜欢年纪小的，十四五岁身高就超过175厘米的模特实在是太多了。 车模们还会遭到外界有色眼镜的审视，尤其是在“海天盛筵”之后，模特们容易遭受非议，让人产生一些不好的联想……